Classic Aero-TV: 'Never Give Up' - Advice From Two of FedEx's Female Captains
2015 年起（YouTube 版）：克服障碍实现梦想...在 EAA AirVenture 2015 上，联邦快递带着一架空客货运飞机抵达并将其展示给 AirVenture 与会者探索。虽然将展示的飞机添加到 AirVenture 冒险中，但故事还有更多内容。驾驶飞机的机组人员全部是女性。在视频中，您将遇到两位意志坚定的女性，她们通过坚韧和坚持找到了在航空领域取得进步的方法。采访从左座的 Dolores Pavlectic 开始，她是 A300/A310 机队机长，也是联邦快递 (FedEx Express) 的航班运营高级经理。
Aero-News: Quote of the Day (02.28.26)
“NASA 必须标准化其方法，安全地提高飞行率，并执行总统的国家太空政策。随着来自我们最大的地缘政治对手的可信竞争与日俱增，我们需要更快地行动，消除延误，并实现我们的目标。标准化飞行器配置，提高飞行率并以合乎逻辑的分阶段方法实现目标，是我们在 1969 年实现近乎不可能的目标的方式，也是我们再次实现这一目标的方式。”资料来源：美国宇航局独立航空航天安全咨询小组一份措辞尖锐的报告的一部分，该小组认为现有计划风险太大。
ANN's Daily Aero-Linx (02.28.26)
Aero Linx：荣誉飞行员公司 我们是伦敦市的一家制服公司；一个慈善会员组织，代表和保护飞行员和领航员的利益和福利，并努力鼓励和帮助所有希望成为飞行员的人（来自任何背景）。
ANN's Daily Aero-Term (02.28.26): Landing Minimums
着陆最低能见度 民用航空器在使用仪表进近程序时着陆所规定的最低能见度。该最小值与 14 CFR 第 91 部分中规定的有关仪表进近程序中规定的最低下降高度 (MDA) 或决断高度 (DH) 的其他限制一起适用，如下： 1) 直线着陆最小值。在指定跑道上直线着陆所需的 MDA 和能见度或 DH 和能见度声明，或 2) 盘旋最小值。圈地到陆地机动所需的 MDA 和能见度声明。
主要残骸（发现）位于海拔约 8,175 英尺 MSL 处。山峰高度约为 8,250 英尺 MSL 2026 年 2 月 13 日，山区标准时间 0019 左右，一架 Epic E1000 飞机 N98FK 在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近发生事故时严重受损。飞行员和三名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据事故现场收集的机上数据，这架飞机于 1910 年中部标准时间左右从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 起飞，飞往科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场/鲍勃·亚当斯机场 (SBS)，并在密苏里州堪萨斯城堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC) 加
起飞后不久，发动机失去所有动力 2026 年 2 月 16 日，东部标准时间 1020，一架塞斯纳 182G，N515CL 在佛罗里达州鹌鹑高地附近发生事故时严重受损。飞行员和两名乘客没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，在飞行前检查期间，他向两个机翼油箱添加了少量燃油，以确保两个油箱都是满的，然后将机翼油箱排水管和燃油过滤器中的油排空，没有发现污染。滑行和起步均正常，没有发现异常情况。
Classic Aero-TV: DBox At I/ITSEC 2016--Bell 206 Helicopter Simulator
从 2016 年（YouTube 版）开始：添加振动组件，提供更真实的训练体验 Bell 206 已经推出了一段时间，承担着各种任务。因此，更新后的飞机模拟器拥有广泛的受众。这是 D-Box 营销总监 Sebastien Loze 的评价，他在去年底的 Interservice Industry Training Molding & Education Conference (I/ITSEC) 会议上与 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 进行了交谈。 Loze 表示，该模拟器是 Bell 206 驾驶舱的 1-1 比例复制品，其运动来自 D-Box，不仅提供了飞行员在飞机飞行
Aero-News: Quote of the Day (03.01.26)
“强有力的领导对于推进 NASA 的使命至关重要，而 Joel Montalbano 和 Dana Hutcherson 非常有资格担任这些代理角色……” 资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman)，讨论 NASA 如何更换与波音 Starliner 最近的任务相关的两名最高领导人，该任务于 2024 年 6 月从卡纳维拉尔角发射，并以 NASA 最近归类为“A 型”事故的载人飞行测试结束。 NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 更换了太空作战任务理事会 (SOMD) 和商业载人计划的负责人。肯·鲍尔斯索克斯 (Ken Bowerso
ANN's Daily Aero-Linx (03.01.26)
Aero Linx：国际 Cessna 170 协会，Inc. 国际 Cessna® 170 协会 (TIC170A) 成立于 1969 年。我们拥有 1,000 多名会员，拥有 850 多架飞机。 “保存和推广真正的经典飞机”需要时间、人才和资源。该协会于 1969 年成立，旨在分享有关飞行和维护 Cessna® 170 的信息，这是具有远见的。成员们花费了大量时间通过出版物、会议、飞行和互联网论坛收集数据和共享信息。
ANN's Daily Aero-Term (03.01.26): Mach Technique
马赫技术 描述了空中交通管制所使用的一种控制技术，通过该技术，涡轮喷气飞机连续沿着合适的航线运行，从而为飞行途中阶段的相关部分保持适当的 MACH 数。主要目标是提高空域的利用率，并确保连续飞机之间的间隔不会低于既定的最小值。
Aero-News: Quote of the Day (02.27.26)
“据称，美国退役空军少校杰拉尔德·布朗出卖了自己的国家，利用他在美国战斗机技术方面的专业知识来训练中国飞行员。布朗涉嫌的背叛行为暴露了敏感的军事策略，威胁到我们国家、我们的武装部队和我们盟友的安全……” 资料来源：联邦调查局纽约分局助理局长詹姆斯·巴纳克尔 (James Barnacle) 发表的声明。 2023 年 8 月，布朗开始安排培训中国军事飞行员的合同条款，并利用一名同谋与中国公民苏斌进行谈判。苏斌于 2016 年在美国加利福尼亚州中区地方法院承认密谋侵入美国主要国防承包商的计算机网络并窃取中华人民共和国的敏感军事和出口管制数据。苏斌被判处近四年有期徒刑。苏斌及其公司PRC Lode
ANN's Daily Aero-Linx (02.27.26)
Aero Linx：欧洲航空维修培训委员会 (EAMTC) EAMTC 敏锐地意识到培训在确保和促进安全方面的独特作用，因此通过其会议、成员之间的互动以及与其他行业机构的关系进行培训，以促进安全。以同样的方式并通过向会员提供的指南和建议出版物来推广培训最佳实践。
ANN's Daily Aero-Term (02.27.26): Landing Area
着陆区 陆地、水域或建筑物上的任何地点，包括机场/直升机场和中间着陆场，用于或拟用于飞机着陆和起飞，无论是否提供遮蔽、服务或接收或卸载乘客或货物的设施。
Airborne 02.27.26: Watsonville Pilots Win, Spirit Emerges, Parts Scamming CEO
另外：带有弹孔的 B737、AAM 飞机认证、克鲁兹捍卫 ROTOR 法案、UND 的空间迷失训练 圣克鲁斯县高等法院法官做出了有利于沃森维尔飞行员协会 (WPA) 的裁决，裁定加利福尼亚州沃森维尔市在不遵守州航空法和先前法院命令的情况下非法批准沃森维尔市机场附近的开发项目。在 2026 年 2 月 3 日发布的一份长达 24 页的裁决声明中，法官蒂莫西·施马尔 (Timothy Schmal) 批准了飞行员协会的授权令、宣告性救济和禁令救济的请愿书……精神航空公司已与债权人达成协议，将允许其在今年春末或夏初摆脱破产。该航空公司持续亏损，并已申请两次破产保护，因此达成的交易将使其能够作为一家规
Airborne 02.26.26: TECNAM Goes MOSAIC, Rotor Act Nixed, B-21 Raider Update
另外：关税重新启动、美国空军的 Dark Merlin、Avelo Ups Game 在 KLAL，OSH Av Writers Tecnam Aircraft 正在响应美国联邦航空管理局 (FAA) 的特殊适航认证 (MOSAIC) 现代化法规，推出新的飞机产品系列。该公司正在推出模块化优化运动航空计划（MOSAI）设计，使飞机能够适应从初级飞行训练到高性能越野旅行的各种任务。 K59 代表着 59 节的干净失速速度……尽管当地国会议员和波托马克河空中相撞事件受害者家属的大力支持，众议院周二未能通过一项名为《ROTOR 法案》的两党航空安全法案。议员们以 264 比 133 的投票结果否决了
NTSB Prelim: Beech V35B (A1); Piper PA28 (A2)
（飞行员）注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日，大约中部标准时间 1430 点，一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人，机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明，该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场（KODO）约10海里，当他看到KODO时，他取消了IFR飞行计划，检查了自动天气观测系统（AWOS），并宣布了KODO的通用交通咨询频率
Barnstorming: Aviation At A CRITICAL Crossroad
关于航空业面临的一些最紧迫问题的十三个核心立场声明（“飞行者的一打”版）新闻/分析/意见作者：ANN 主编/首席执行官吉姆·坎贝尔 好吧……我已经研究这个列表好几个星期了……鉴于当前的问题，我觉得是时候设定一些未来纠正的目标了，以便这个行业和周围的社区可以找到生存之道……。充分了解这是一个不完整的清单，并且“航空宇宙”的整体态度和方向必须自我升级，以应对本文提出的挑战……所以……如果我们要让所有希望在这一令人惊叹的追求中工作和娱乐的人保持航空可及和免费，那么这是一个初始清单，“飞行者的十二个”，如果你愿意的话，需要关注“航空问题”。
Bigger, Better, Badder… The 2026 SUN ’n FUN Innovation Preview Is On The Way
创新是推动航空业向前发展的引擎 作为航空业的传统开幕式，第 52 届年度 SUN 'n FUN 航空航天博览会将与航空新闻网络合作，再次通过 2026 SUN 'n FUN 创新预览 (SnFIP) 来展望未来的一年，这是一场致力于定义未来发展的现场新闻活动。创新是推动航空业前进的引擎。新技术、更智能的设计和大胆的想法不仅塑造了飞机和系统，而且塑造了整个行业的方向。 SUN’n FUN 创新预览旨在将年初的注意力集中在真正重要的发展上，并以清晰、可信和新闻纪律的方式呈现。 SUN 'n FUN 作为航空界首屈一指的活动，使其成为这项努力的自然家园。结合 Aero-News Network 30
